Primul TBM (Tunnel Boring Machine) care va fora de la Stația Tokyo spre Stația 1 Mai a Magistralei M6 de metrou a fost pus în funcțiune miercuri, în cadrul unei ceremonii oficiale.
La eveniment au participat oficialități, reprezentanți ai Metrorex, ai Agenției Japoneze de Cooperare Internațională, reprezentanți ai constructorului și ai consultantului de proiect.
„Așa cum se obișnuiește, utilajele TBM poartă nume de sfinți. TBM-ul care se află astăzi la start în cadrul ceremoniei de lansare care marchează acest moment important se numește Sfânta Maria – simbolul protecției divine și al îngrijirii întregii umanități”, se arată în comunicatul de presă al Metrorex.
„Alături, va fi activ și cel de-al doilea scut, denumit Sfânta Ana, o altă figură emblematică a spiritualității ortodoxe, care reprezintă înțelepciunea, răbdarea și credința neclintită. Utilajul care poartă numele Sfânta Maria a fost adus în România în apropierea zilei de 8 septembrie, ziua în care este sărbătorită Nașterea Maicii Domnului”.
Arhimandritul Ciprian Grădinaru, Ecleziarhul Paraclisului Catedralei Naționale, a participat la evenimentul oficial și a rostit o rugăciune binecuvântare a utilajelor.
TBM-ul „Sfânta Maria” are o lungime de 97 de metri, cântărește aproximativ 600 de tone, iar capul de foraj are 6,60 metri. Viteza medie de înaintare a TBM este de 1,5 m pe oră, parcurs în care excavează circa 60 de metri cubi de pământ.
În perioada următoare punerii în funcțiune a TBM-ului „Sfânta Maria”, va deveni operațional și TBM-ul „Sfânta Ana”. Acesta va porni tot de la viitoarea stație de metrou Tokyo către 1 Mai, excavând cel de al doilea tunel de pe Secțiunea SUD.
Legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă – M6 – este o linie de metrou nouă în sistemul de transport în comun bucureștean, care face legătura directă între Gara de Nord și Aeroportul Internațional „Henri Coandă”.
Sursă foto: Metrorex
